* * * * *
                                          А, ОТГОВОРЪТ Е ПОВЕЧЕ ОТ ПРОСТ,

                                                       "ВЕЧНАТА ДРУЖБА"

                               С ТОЗИ, КОЙТО НЕ БИВА И ПОСОЧЕН НИ ОТ 

                          ВЪЗРОЖДЕНЦИ И НАЦИОНАЛ - РЕВОЛЮЦИОНЕРИ.


В края на 30-те и началото на 40-те Царство България купува няколко мотриси ФИАТ, с които да обслужва линията София-Пловдив (горната картинка).
С тях разстоянието се е вземало за 2 часа и 20 минути с идеята в близките години да слезе под 2 часа.

Горе-долу по същото време японците решават да започнат проектирането на линия за влак стрела, който да достига 200 км/час.

През 1943 г. заради войната в България спират мотрисите, японците - проекта.

Но докато ние строим социализЪма, японците само 19 години след края на войната пускат първия си влак стрела - на долната картинка Серия 0 на влаковете Шинкансен, развиващи 220 км и вземащи разстоянието Токио - Осака (515 км) през 1964 г. за 2 часа и 30 минути.

За същото време - 2 часа и 30 минути, ние днес все още вземаме растоянието София - Пловдив (150 км) ... "

 Иво Ников





                                                         ТА КАКТО ВЕЧЕ КАЗАХ, ...

                          А, САБОТЬОРИТЕ ПРОДЪЛЖАВАТ ПЪКЛЕНОТО СИ ДЕЛО.

                                                                          * * *  

и смяташ, че "закупи" и "проектира да направи" са едни и същи белези?
Една друга случка. Шкода (тази дето едно време беше чешка, но сега е спъната и е немска), преди Втората световна произвежда и продава на Китай турбина за ВЕЦ, която до скоро работеше.
Възходът на България и Чехия бе спънат от българската и чешка "пролет".

" .
Разговор с: krumbelosvet

Започнат: 06:34 Посл. съобщ: 06:34 Нови: 0 Общо: 1

Изтрий"

... Само дето забравил обичайните епитети с които ме характеризира та, не мога да разбера тази " . " съгласие с написаното ли означава!?

... беше тоталн разбита във ВСВ - разрушена и унизена, че и с АБ удряна, от окупатори разграбена, направо срината с години окупация ... а, 20 години по-късно - "Азиатски тигър" и "технологичен еталон".

... А, с Германия не беше ли същото, беше "Моторът на ЕС" и продължава да бъде напук на днешните ви прокоби?!

... А, не беше ли точно ТИ, човекът който се учудвал, че в Австрия преди войната "оряли с магарета"?
- Помня аз а, ти помниш ли каво те питах и тогава? - Едва ли, "Кокошите умове" това им непонятно а, и ВЕЛИКИЯТ РУСКИ УМ не може да помогне освен с ОТ от баналности.